Kinnulalaiset ovat voineet hieraista tänä kesänä silmiään, sillä valtavan maitoauton ratista on saattanut kurkistaa nuori nainen.
? Olen ollut pienestä asti isän mukana, kun hän kuljetti elintarvikkeita. Kai se sieltä on lähtenyt, maitoautonkuljettaja Karoliina Kervinen pohtii päätymistään kuljetusalalle.
Karoliinan mukaan naiset ovat yleistymässä kuljetusalalla, vaikka nuori nainen on vielä aika harvinainen näky ison auton ratissa. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n jäsenistä naisia on reilu kaksi prosenttia. Kansainvälisen kuljettajajärjestön UICR:n jäsenjärjestö Rahtarit ry:n jäsenistä naisia on viitisen prosenttia. Karoliinan luokan yhteensä 20 opiskelijasta kolme oli tyttöjä.
Karoliina Kervinen on saanut ihmisten päät kääntymään Kinnulassa ja Toholammilla maidonkeruumatkoillaan.
? Ihmiset ovat ottaneet ihan hyvin vastaan. Aina välillä kuulee jonkun hämmästelevän, että täällähän on tyttö ratissa, hän kertoo.
Myös vitseihin naiskuljettajista Karoliina suhtautuu huumorilla.
? Ainahan naiskuljettajista vitsaillaan, mutta se on sellaista leikinheittoa. Olen tullut siihen tulokseen, että naiset ovat huolellisempia ratin takana. Luokkakaverit ainakin ovat soitelleet, mitä kaikkea heille on jo sattunut, hän pohtii.
Seuraavaksi perävaunukortti
Joensuusta kotoisin oleva Karoliina aloitti logistiikan perustutkinnon kotikaupungissaan, mutta siirtyi ensimmäisen vuoden jälkeen Viitasaarelle. Kouluun hän kulkee Kinnulasta omalla autollaan.
Perustutkinto on valmis, mutta Karoliina jatkaa ensi syksynä opintojaan voidakseen jatkossa ajaa myös perävaunullista ajoneuvoa. Jos kaikki sujuu suunnitellusti, perävaunukortti on suoritettu jouluun mennessä.
Perävaunukortin inssiajossa yhdistelmä pitää esimerkiksi peruuttaa talliin 90-asteen kulmassa ja pujotella sen kanssa tolppien välistä.
Satunnaisautoilijasta tämä kuulostaa painajaiselta, mutta Karoliina ei tunnu menettävän yöuniaan asian takia.
? En ole koskaan pelännyt suuria autoja. Kai siksi, kun olen ollut pienestä asti niiden kyydissä, hän miettii.
Maidonkeruuta pieniltä pihoilta
? Olin ensimmäistä kertaa työharjoittelussa vuonna 2005. Silloin ajattelin, etten ikinä ryhdy maitoauton kuljettajaksi, sillä täällä päin on niin pieniä pihoja. Tässä sitä nyt ollaan, Karoliina naureskelee.
Karoliina oli ensin huhti-toukokuussa työharjoittelussa Antti Lahden kuljetusyrityksessä ja siirtyi kesäkuun alussa kesätyöntekijäksi.
Karoliina kerää maidon Kinnulan alueelta joka toinen päivä ja välipäivinä hän kiertää Toholammilla. Kun perävaunua ei saa vielä kuljettaa, työt sijoittuvat iltaan ja aamuyöhön.
? Lähden kierrokselle illalla kuuden maissa ja palaan kolmen aikaan. Rytmiin tottuu nopeasti ja enemmän minua häiritsisivät aamuherätykset, hän kertoo.
? Automaattivaihteet helpottavat työskentelyä. Ei minulla ole mitään huonoa sanottavaa. Tämä tuntuu jo nyt omalta. Joskus haaveilin, että kuljettaisin elintarvikkeita, mutta siinä tarvitsisi eri tavalla voimaa ja kuntoa, hän tuumii.
Maitoautoon mahtuu 18 000 litraa maitoa. Kun säiliö täyttyy, se puretaan peräkärryyn, ja joku kuljettaa lastin meijerille.
Maitoauton takaa paljastuu letkujen, erilaisten säätövipujen ja putkien sekamelska, joka näyttää monimutkaiselta.
? Ei tässä ole mitään ihmeellistä. Hanat pitää muistaa laittaa oikein päin ja tarkistaa, että kaikki on kohdallaan, Karoliina tuumaa samalla, kun kääntelee vipuja.
Jos vivut ovat väärin, maitoa saattaa purskahtaa väärästä putkesta.
? Letkukin saattaa röyhtäistä maitoa niskaan, kun sitä käärii takaisin. Ei se muuten mitään, mutta haju ei ole paras mahdollinen. Onneksi niin ei ole vielä käynyt, Karoliina hymähtää.
31.07.2007 : Tytti Ollila |
Karoliina Kervinen on maitoauton ratissa kuin kotonaan. Vitsailuille naiskuljettajista hän heläyttää iloisen naurun.
|
